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在通行隧道內(nèi)，采用“火焰探測器+感溫電纜”復(fù)合探測模式，通過火焰光譜識別與溫度異常雙重校驗(yàn)，提升火源判定可靠性。隧道主通道沿線側(cè)壁按50米間隔設(shè)置火災(zāi)探測單元，包含紅外火焰探測器或圖像火災(zāi)探測器、火災(zāi)報(bào)警綜合盤、手動火災(zāi)報(bào)警按鈕及聲光警報(bào)器，并配置智能疏散燈具，形成“探測-報(bào)警-警示”一體化前端感知體系；隧道頂部空間、電纜橋架及電纜溝則配置新一代數(shù)字式差定溫款纜式線型感溫火災(zāi)探測器，單回路最遠(yuǎn)監(jiān)測距離達(dá)1km，通過高靈敏度溫度傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)早期火情預(yù)警。

根據(jù)項(xiàng)目差異化需求，也可將紅外火焰探測器用圖像火災(zāi)探測器替代，即采用“圖像火災(zāi)探測器+感溫電纜”組合。圖像火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)集火焰、煙霧、高溫三合一復(fù)合探測功能于一體，可在監(jiān)控端實(shí)時顯示視頻畫面，實(shí)現(xiàn)“可視化監(jiān)測+智能分析”的雙重管控，并可對快速移動火焰進(jìn)行及時響應(yīng)報(bào)警。